Mit dem neuen Mobilitätskonzept schaffen die Auto Hersteller und Autohändler neue Anreize, wie du dir ein Auto leisten kannst. Dabei ist das Auto Abo auf keinen Fall der Heilige Gral, auf den nun alle Autofahrer aufspringen müssen.
In den Kommentaren hier im Blog haben bereits einige geschrieben, dass das Konzept für sie nicht interessant ist, weil es zu teuer ist oder weil jemand sein Auto nicht dauernd wechseln möchte.
Daher bietet es sich doch einmal an, ein paar Beispiel-Rechnungen anzustellen, für welche Situationen sich ein Auto Abonnement lohnen könnte.
Als Beispiel nehmen wir den Ford Focus Turnier ST-Line. Automatik-Auto, Benziner und 155 PS.
Genau dieses Modell habe ich auf like2drive und auf MeinAuto Leasing gefunden.
Hier ist zu beachten, dass die ersten Preise meist "ab Preise" sind, da es bei der minimalen Leistung beginnt.
Für eine komplette Kalkulation, welches Modell sich für einen lohnt, sind folgende Daten festzuhalten.
Hierfür gehen wir von 2 Jahren und jährlich 15.000 Kilometern aus.
Die monatlichen Kosten verändern sich dabei wie folgt:
Beim Leasing gibt es jetzt noch weitere Bestelloptionen, die du auswählen kannst. Das wären zum Beispiel:
All das sind Kosten, die beim Auto Abo bereits inklusive sind.
Wir kommen somit auf einen neuen Preis, wenn wir uns für all diese Optionen entscheiden von:
Zusätzlich kommen je nach Angebot noch einmalige Kosten hinzu. Diese sind in unserem Beispiel:
Du siehst, das Auto Abo kann eine sehr attraktive Option sein, wenn man sich für ein Komplettpaket interessiert.
Leasing-Angebote starten oftmals günstig, weil vieles noch nicht berücksichtigt wurde.
Noch unberücksichtigt blieb zudem in unserem Auto Abo Vergleich der Wertverlust, den ein Auto macht, wenn es gefahren wird. Der Wertverlust liegt anfangs bei knapp 25% und relativiert sich bei längerer Laufzeit auf 5-6 %.
Das bedeutet, je mehr du fährst, desto weniger ist dein Auto wert.
Im Auto Abo kann dir das egal sein. In anderen Modellen, wenn es um einen Wiederverkauf geht, ist das wichtig.
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