Update Juli 2026: Care by Volvo gibt es in Deutschland nicht mehr. Die Betreibergesellschaft Care by Volvo Car Germany GmbH wurde 2025 an die Santander Consumer Leasing GmbH verkauft und im September 2025 mit dieser verschmolzen. Neuabschlüsse sind nicht mehr möglich.
Wer heute ein Volvo fahren möchte, findet stattdessen Leasing, Finanzierung oder Kauf beim Händler. Ein direkter Nachfolger für das frühere All-in-Abo gibt es nicht.
Care by Volvo war lange Zeit eines der bekanntesten Hersteller-Abos in Deutschland: ein Volvo zum Festpreis, inklusive Versicherung, Wartung und Service. In diesem Artikel erfährst du, was am Konzept gut war, warum es eingestellt wurde und welche Alternativen es heute gibt.
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Inhaltsverzeichnis
Volvo war in Deutschland Pionier unter den Herstellern, die ein eigenes Auto Abo anboten. Das Modell Care by Volvo lief über eine eigene Gesellschaft mit Sitz in Köln und versprach ein Sorglos-Paket ohne Anzahlung und ohne langfristige Bindung.
Ende 2025 wurde klar: Das Geschäftsmodell wird nicht fortgeführt. Hintergrund ist die Übernahme durch Santander. Die Kartellbehörde prüfte den Deal bereits im Sommer 2025; die Verschmelzung wurde am 23. September 2025 im Handelsregister eingetragen.
Laut Volvo selbst haben sich die Grenzen zwischen Full-Service-Leasing und Auto Abo inzwischen stark angenähert. Zudem war der operative Aufwand einer eigenen Abo-Abteilung für Volvo nicht mehr im Verhältnis zum Geschäftserfolg. Das erklärt, warum viele Hersteller-Abos — darunter auch like2drive oder Ford Auto Abo — in ähnlicher Form vom Markt verschwinden.
Wenn du bereits ein Care-by-Volvo-Abo hast, läuft dein Vertrag in der Regel wie vereinbart weiter. Ansprechpartner ist jetzt die Santander Consumer Leasing GmbH, nicht mehr Volvo direkt.
Wichtig zu wissen:
Bei Fragen zu laufenden Verträgen wende dich direkt an Santander — nicht an deinen Volvo-Händler.
Das Konzept war einfach: Du wählst online einen neuen Volvo, zahlst einen monatlichen Festpreis und fährst los. Im Preis enthalten waren typischerweise:
Die wichtigsten Konditionen im Überblick:
Besonders geschätzt wurden die hohe Sicherheitsausstattung — Rückfahrkamera, Navigation, Spurhalteassistent und Fernlichtassistent waren Standard — sowie der bequeme Online-Abschluss mit Lieferung nach Hause.
Die Lieferzeiten variierten stark: Bestandsfahrzeuge kamen oft innerhalb weniger Wochen, individuell konfigurierte Modelle konnten bis zu sechs Monate dauern.
Die monatlichen Raten starteten bei knapp 500 Euro — bezogen auf 10.000 Kilometer pro Jahr. Jeder Zusatzkilometer kostete rund 20 Cent. Höhere Kilometerpakete waren gegen einen Aufpreis von 25 bis 400 Euro monatlich buchbar.
Bei der Rückgabe prüfte ein unabhängiger Dienstleister den Zustand des Fahrzeugs. Dank der inkludierten Vollkaskoversicherung lag die Selbstbeteiligung bei Schäden maximal bei 500 Euro.
Hinweis: Die genannten Preise beziehen sich auf den Zeitraum, in dem Care by Volvo aktiv war. Sie dienen nur als Orientierung und sind nicht mehr buchbar.
Ein Volvo per Auto Abo direkt vom Hersteller ist in Deutschland Geschichte. Stattdessen hast du diese Optionen:
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Care by Volvo hat gezeigt, wie ein Hersteller-Auto-Abo aussehen kann: transparent, serviceorientiert und ohne hohe Einstiegskosten. Für viele Nutzer war das ein überzeugendes Modell.
Die Einstellung macht aber deutlich, dass reine Hersteller-Abos in Deutschland schwer durchsetzbar sind. Der Markt konsolidiert sich — flexible Mobilität läuft heute eher über spezialisierte Abo-Anbieter oder klassisches Leasing.
Wer ein Volvo fahren will, findet beim Händler weiterhin starke Angebote. Wer vor allem Flexibilität ohne langfristige Bindung sucht, sollte die aktiven Auto-Abos im Markt vergleichen.
Hattest du ein Care-by-Volvo-Abo? Schreib gerne in die Kommentare, wie deine Erfahrungen waren — das hilft anderen Lesern enorm!
1 Kommentar
Bei Santander nur Leasing.
Übernahme der Altverträge von Volvo.
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