MHC Mobility ist kein Neuling: Als Erfinder der Auto-Langzeitmiete hat der Anbieter über 60 Jahre Erfahrung. Nun bieten sie ein Auto-Abo an, das speziell auf Geschäftskunden zugeschnitten ist. Das Versprechen: maximale Flexibilität und volle Kostenkontrolle für deinen Fuhrpark.
Wir nehmen dieses Versprechen unter die Lupe. Für diesen Test hat uns MHC Mobility das Auto-Abo ein halbes Jahr zur Verfügung gestellt – vom ersten Klick auf der Website bis zur Rückgabe. So lässt sich prüfen, wie gut das Modell als Alternative zu starren Leasingverträgen wirklich funktioniert.
Die nackte Monatsrate sagt dabei wenig aus. Beim Leasing kommen oft noch Versicherung, Steuer, Wartung, Verschleiß und Ersatzwagen oben drauf. Im Abo stecken diese Posten bereits im Festpreis – Tanken oder Laden ausgenommen. Den ausführlichen Kostenvergleich findest du in unserem Artikel Auto-Abo oder Leasing/Kauf für den Fuhrpark.
Das Auto-Abo von MHC Mobility soll dir das Leben leicht machen. Du mietest ein Auto kurzfristig, nutzt es aber über einen längeren Zeitraum. Dadurch musst du dich nicht an starre Leasingverträge binden.
Das Besondere ist der umfassende Service. Im monatlichen Abo-Preis sind alle wesentlichen Kosten enthalten:
Es gibt volle Preistransparenz und keine versteckten Kosten. Die Verträge sind flexibel anpassbar. Das ist super, wenn sich der Bedarf deines Unternehmens ändert. Auch bei saisonalen Spitzen bleibst du damit flexibel.
MHC Mobility bietet eine breite Auswahl an Fahrzeugen. Das reicht von Kleinwagen und Kombis über SUVs bis hin zu Nutzfahrzeugen. Du kannst klassische Verbrenner oder Elektrofahrzeuge wählen.
Die Auswahl läuft wie in einem Online-Shop: Filter für Antrieb, Marke und Fahrzeugtyp, vorkonfigurierte Autos mit klarer Ausstattung und einem Rundum-sorglos-Paket in der Rate. Laufzeit, Freikilometer und optionale Extras legst du selbst fest. Überschreitest du das Kilometerpaket, wird der Rest am Ende separat abgerechnet. Danach wählst du Startdatum sowie Abholung oder Lieferung.
Ein guter Start ist die halbe Miete. Und hier hat MHC Mobility schon gepunktet.
Die Lieferung lief flott und reibungslos ab. Ein Termin war schnell vereinbart. Ein paar Tage vorher hat sich der Lieferant noch einmal telefonisch gemeldet, sodass ich mir das Zeitfenster freihalten konnte. Der Transporter mit dem neuen Firmenwagen kam super pünktlich an.
Das Vorgehen war professionell: Das Auto wurde abgeladen, es wurden Fotos zur Dokumentation gemacht, und schon hatte ich die Fahrzeugschlüssel in der Hand. Ein echter Hol- und Bringservice, der funktioniert. Der Test des Abo-Autos konnte sofort beginnen.
Für unseren Test haben wir uns bewusst für ein Elektrofahrzeug entschieden – einen BYD Atto 3. Es war mein erstes E-Auto. Die Einarbeitung in die E-Mobilität war das erste große Thema nach der Übergabe.
Nachdem das Fahrzeug da war, musste ich mich erst einmal mit dem Thema Laden und Reichweite vertraut machen. Wo finde ich die besten Ladestationen? Welche App brauche ich? Wie lange dauert der Ladevorgang wirklich?
Das ist eine spannende Phase und gehört zum Test dazu. Schließlich soll das Auto-Abo auch die Steuerung eines E-Fuhrparks so einfach wie möglich machen. Die ersten Erfahrungen sind positiv: Die neue Welt rund ums Laden hat mich überzeugt – ich bin inzwischen Fan von E-Autos. Das Thema bringt aber eben auch neue Fragen mit sich, die es zu beantworten gilt.
Kurz nach dem Start habe ich den Support gebraucht. Das Auto hat beim Bremsen gequietscht. In der Partnerwerkstatt kam die Erklärung: Bei E-Autos ist das gar nicht so selten. Durch die Rekuperation bremst das Fahrzeug schon, wenn du vom Gas gehst. Die mechanischen Bremsen kommen seltener zum Einsatz und können deshalb quietschen.
Über den Support war schnell ein Termin gefunden. MHC Mobility hat dafür ein Buchungstool: Du suchst dir eine Partnerwerkstatt in der Nähe und fährst direkt vorbei. Danach war das Quietschen deutlich weniger – und ich habe selbst öfter bewusst mechanisch gebremst. Die Werkstattbesuche wurden direkt über MHC Mobility abgerechnet. Für mich hieß das: kein Extraaufwand, keine eigene Rechnung.
Beim Reifenwechsel liegt die Initiative bei dir. Ob Alljahresreifen oder Saisonbereifung: Die Faustregel ist der Wechsel von Oktober bis Ostern. Eine Erinnerung kam bei mir nicht. Ich hatte die Regel nicht auf dem Schirm und bin erst Richtung Sommer zur Werkstatt. Das war kein Problem.
Für den Termin habe ich über den Support eine Liste der Reifenpartner angefragt. MHC Mobility hat hier ein gutes Netz. Ich habe die Reifen mitgebracht, wechseln lassen und konnte direkt weiterfahren. Du musst nur die Zeit für die Fahrt zur Werkstatt einplanen.
Falls unterwegs etwas passiert, findest du auf der Website unter Hilfe und Service die Schadensmeldung, Ansprechpartner, Werkstätten und Standorte. Über den Support bekommst du außerdem die Liste der Reifenpartner.
Wartung, Reparatur und Reifenwechsel laufen über Partnerwerkstätten. Die Abrechnung geht direkt an MHC Mobility – du kümmerst dich nur um den Termin.
Vor der Rückgabe kam per E-Mail eine Checkliste. Darin steht unter anderem, dass das Fahrzeug gereinigt zurückgegeben werden soll. Also einmal durch die Waschstraße und innen staubsaugen – danach war das Auto bereit für den nächsten Tag.
Wichtig: Du musst das Fahrzeug rechtzeitig zur Rückgabe anmelden bzw. freigeben. Der Vertrag kann sich tagesgenau verlängern. Wirst du nicht aktiv, läuft die Abrechnung einfach weiter.
Am vereinbarten Termin kam der Abholer mit einem LKW. Er hat das Auto rundum geprüft, Fotos gemacht und mit den bereits dokumentierten Vorschäden abgeglichen. Die bekannten Stellen waren im Protokoll, es kamen aber auch kleinere neue Kratzer dazu – vor allem an den Felgen.
Was als Schaden zählt und was noch im Rahmen ist, steht im Schadenkatalog von MHC Mobility. Dort siehst du je Bauteil, was Kulanz ist und was repariert oder ersetzt werden muss. Der Abholer dokumentiert alles in seiner App. Anschließend geht das Fahrzeug zum Kfz-Gutachter. Nach ein paar Tagen kommt das Gutachten als PDF – und falls nötig eine Rechnung.
Bei mir waren die Felgen beschädigt. Die Nachzahlung lag bei 470 Euro. Der Ablauf war nachvollziehbar: Kommunikation, Katalog und Gutachten waren klar aufbereitet. Ich konnte nachvollziehen, warum der Kratzer an der Felge zu viel war.
Ein Punkt in der Checkliste war weniger eindeutig: die Voll-voll-Regelung beim Laden. Das Auto war voll geladen geliefert worden. Zurückgegeben habe ich es mit rund 75 Prozent. Dafür fielen 5 Euro extra an. Das hätte in der Checkliste klarer stehen sollen – dieses Feedback habe ich weitergegeben.
Zwei Dinge vor der Rückgabe nicht vergessen: das Fahrzeug aktiv freigeben, sonst verlängert sich der Vertrag – und das E-Auto wieder voll geladen abgeben.
Nach sechs Monaten steht das Urteil fest: MHC Mobility hat als Anbieter überzeugt. Die Prozesse sind sauber strukturiert, die Kommunikation klar, die Unterlagen verständlich. Von der Auswahl über Lieferung und Werkstatt bis zur Rückgabe wirkt das Ganze wie ein professionelles Unternehmen mit eingespielten Abläufen.
Besonders stark ist das Abo dort, wo Leasing unbequem wird: Du bestellst ein vorkonfiguriertes Auto, es steht innerhalb weniger Werktage vor der Tür, und du musst dich nicht um Versicherung, Steuer, Wartung oder Schadensmanagement kümmern. Genau das macht es für Selbstständige, kleine Betriebe und wachsende Flotten interessant – auch für kürzere Zeiträume, die sich hinterher verlängern lassen.
Im Test haben Lieferung, Support und Partnerwerkstätten reibungslos funktioniert. Bei der Rückgabe war der Ablauf transparent, inklusive Schadenkatalog und Gutachten. Kleinere Reibungspunkte gab es trotzdem: keine Erinnerung an den Reifenwechsel und die nicht ganz klare Ladevorgabe vor der Abholung. Beides ist lösbar, wenn du die Regeln kennst.
Die Nachzahlung von 470 Euro für die Felgen gehört zum normalen Rückgabe-Risiko – unabhängig vom Anbieter. Wer den Schadenkatalog vorher kennt und das Auto rechtzeitig freigibt, ist auf der sicheren Seite.
Für Firmenwagen ist das Auto-Abo von MHC Mobility eine einfache, schnelle und gut planbare Alternative zum klassischen Leasing. Wenig Verwaltungsaufwand, ein Preis, klare Prozesse.
Wenn du die Entscheidung Abo gegen Leasing noch einmal mit Zahlen vergleichen willst, schau in unseren Ratgeber Auto-Abo oder Leasing/Kauf für den Fuhrpark. Einen Marktüberblick findest du im Auto Abo Vergleich.
Hast du selbst schon ein Firmenwagen-Abo gefahren – bei MHC Mobility oder einem anderen Anbieter? Schreib gerne deine Erfahrungen in die Kommentare.
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